สภาพแวดล้อมการทดสอบสเปรย์เกลือ ซึ่งโดยปกติจะเกิดขึ้นจากเกลือ 5% และน้ำ 95% มักจะมีประสิทธิภาพในการประเมินอุปกรณ์หรือส่วนประกอบที่สัมผัสโดยตรงกับสภาพแวดล้อม เช่น เกลือในมหาสมุทร และบางครั้งก็ใช้ในการประเมินตัวเชื่อมต่อสำหรับการใช้งานในยานยนต์ .เมื่อรถยนต์หรือรถบรรทุกเคลื่อนที่ น้ำจากยางอาจกระเซ็นลงบนขั้วต่อเหล่านี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากหิมะตกในฤดูหนาวทางตอนเหนือ เมื่อมีการโรยเกลือลงบนถนนเพื่อเร่งให้หิมะละลาย
การทดสอบสเปรย์เกลือบางครั้งยังใช้เพื่อประเมินตัวเชื่อมต่อสำหรับการใช้งานด้านการบินและอวกาศ เช่น อุปกรณ์ลงจอดภายใน ซึ่งตัวเชื่อมต่อเหล่านั้นอาจสัมผัสกับน้ำเกลือหรือน้ำปนเปื้อนสารเคมีที่อาจกัดกร่อนอื่นๆการใช้งานเพิ่มเติมสำหรับการทดสอบสเปรย์เกลือใช้สำหรับตัวเชื่อมต่อที่ใช้สำหรับการติดตั้งในสภาพแวดล้อมชายฝั่ง/ชายฝั่งซึ่งมีสเปรย์เกลืออยู่ในอากาศ
เป็นที่น่าสังเกตว่ามีความเข้าใจผิดหลายประการเกี่ยวกับการประเมินผลการทดสอบสเปรย์เกลือ และหลายบริษัทดำเนินการตรวจสอบความสวยงามของพื้นผิวโลหะหลังจากทำการทดสอบสเปรย์เกลือเท่านั้น เช่น มีหรือไม่มีสนิมสีแดงนี่เป็นวิธีการตรวจจับที่ไม่สมบูรณ์มาตรฐานการตรวจสอบควรตรวจสอบความน่าเชื่อถือของความต้านทานต่อการสัมผัส ไม่ใช่เพียงการตรวจสอบรูปลักษณ์เพื่อประเมินเท่านั้นสำหรับผลิตภัณฑ์ที่เคลือบทอง กลไกความล้มเหลวมักจะได้รับการประเมินร่วมกับการเกิดการกัดกร่อนของรูพรุน เช่น โดยการทดสอบ MFG (กระแสก๊าซผสม เช่น HCl, SO2, H2S)สำหรับผลิตภัณฑ์ที่ชุบดีบุก YYE มักจะประเมินการรวมสิ่งนี้เข้ากับการเกิดการกัดกร่อนแบบไมโครโมชั่น ซึ่งประเมินโดยการทดสอบการหมุนเวียนของอุณหภูมิและความชื้นความถี่สูงด้วยการสั่นสะเทือน
นอกจากนี้ ยังมีตัวเชื่อมต่อบางตัวที่ผ่านการทดสอบสเปรย์เกลือซึ่งอาจไม่ได้สัมผัสกับเกลือหรือสภาพแวดล้อมทางทะเลเลยเมื่อใช้งาน และผลิตภัณฑ์เหล่านี้อาจติดตั้งในสภาพแวดล้อมที่ได้รับการป้องกัน ซึ่งในกรณีนี้ ให้ใช้สเปรย์เกลือ การทดสอบไม่ได้สะท้อนผลลัพธ์ที่สอดคล้องกับการใช้งานจริง
เวลาโพสต์: Jun-03-2022